Het hele idee van een racefiets is dat je er zo makkelijk mogelijk veel sneller op kunt rijden dan op een normale fiets. Dat kan zijn om er wedstrijden mee te rijden, of om ermee te toeren. Om een fiets de eigenschappen te geven die maken dat je er hard mee kunt rijden zijn er een aantal aspecten van belang:
• Stijfheid van de fiets
• Gewicht van de fiets
• Geometrie van de fiets

Stijfheid van de fiets
Om ervoor te zorgen dat de kracht die je levert zo veel mogelijk wordt omgezet in snelheid, is het belangrijk dat de geleverde kracht niet gaat zitten in vervorming van de fiets of de onderdelen ervan. De stijfheid van een fiets heeft op heel veel manieren invloed op de efficiëntie en het rijgedrag. Een vervorming op zich kost energie die dus niet meer gaat zitten in het maken van snelheid. Daarnaast zorgen vervormingen er ook voor dat de fiets gaat zwabberen, wat meer rolweerstand oplevert, de fiets niet direct reageert op aanzetten en stuurbewegingen. Al met al is een stijvere fiets sneller, lichtvoetiger en directer in al zijn bewegingen wat maakt dat hij precies doet wat jij wil! 

Gewicht van de fiets
Ook het gewicht speelt een belangrijke rol in het rijgedrag van een racefiets. In de basis geldt: hoe lichter de fiets bij gelijke stijfheid, hoe sneller hij reageert en hoe lichtvoetiger hij aanvoelt in al zijn bewegingen. Vaak hoor je zeggen: die ene kilo kan nooit veel uitmaken, dan val ik zelf wel een kilo af. Die vlieger gaat echter niet op. Vergelijk het maar eens met een doosje lucifers dat je zo snel mogelijk probeert heen en weer te schudden, of een pak suiker waarmee je datzelfde probeert. Bij het doosje lucifers gaat dat veel gemakkelijker. In zekere zin gebeurt datzelfde bij een racefiets. Vooral als je aanzet beweeg je de fiets heen en weer en slinger je als het ware de wielen op gang. Hoe lager het bewegende gewicht van een fiets, hoe makkelijker die bewegingen gaan. Je kunt je voorstellen dat met name het gewicht van de wielen dus een grote invloed heeft op hoe snel je ze op gang kunt trappen. Het is daarom altijd de moeite waard om je fiets te upgraden met een mooie set lichte wielen, dat verschil ga je zéker voelen.

Geometrie van de fiets
Ook de geometrie van de fiets bepaalt voor een groot gedeelte de rijeigenschappen van de fiets. Grofweg zijn er twee verschillende soorten geometrieën bij racefietsen: de performance/race geometrie en de endurance geometrie. Fietsen met een de performance/race geometrie zijn zeer direct aansprekend, hebben een direct stuurgedrag en zijn in al hun bewegingen wat agressiever. De zithouding is op dit soort fietsen geeft een optimale krachtoverbrenging. Deze fietsen zijn ontworpen om snel en lichtvoetig te zijn.

Endurance racefietsen zijn ontworpen voor toerrijders. Dit zithouding is wat rechter op en meer gericht op comfort dan op maximale snelheid, directheid en lichtvoetigheid. Daardoor rijden ze stabiel rechtuit, maar zijn ze wat minder responsief in een sprintje.

Wat voor soort fiets bij je past is zeer persoonlijk. Zelfs bij mensen met precies eenzelfde lichaamsbouw heeft de één liever een relatief hoog zadel en een minder lange zit, terwijl de ander juist graag iets lager zit en een laag stuur fijn vindt. Joost voorziet je graag van een deskundig advies om voor jou de perfecte racefiets te kiezen. Je kunt ook op verschillende modellen proefrijden zodat je de verschillen goed kunt voelen.